रेलवे मंत्रियों, दशकों के माध्यम से मंत्रालय का इस्तेमाल किया है अपने निर्वाचन क्षेत्र के लोगों और राज्यों के पक्ष में है. रेलवे पर एक नज़र

अस्सी के दशक से बजट से पता चलता है कि ज्यादातर मंत्रियों की उदारता के माध्यम से नई गाड़ियों, कारखानों, लाइनों का विस्तार, आमान परिवर्तन और इतने पर के रूप में अपने अपने राज्यों में अपनी स्थिति बढ़ाया. अनुबंध, बड़े स्टेशनों में छोटे कियोस्क दूर दी जानी करने के लिए निविदाओं से बड़े और छोटे के हजारों के साथ, मंत्रालय सबसे बड़ी ग्रेवी ट्रेन है.

अस्सी के दशक के रूप में जहाँ तक वापस, एबीए गनी खान चौधरी यह जानता था. उन्होंने अपने निर्वाचन क्षेत्र, मालदा नई गाड़ियों को लाया है, और कार्यशाला तेजी से आधुनिकीकरण के लिए चयनित लोगों के बीच किया गया था. वह वहाँ से बार - बार जीतने के द्वारा ऐसी उदारता का लाभ काटी. वह या तो कभी नहीं भूल गया अपने राज्य, कलकत्ता और अन्य राज्य के लिए नई ट्रेनों के लिए परिपत्र रेलवे शुरू. अपने राज्य के लिए सभी - दो को जोड़ने ग्वालियर, अपने निर्वाचन क्षेत्र, मुंबई और कोलकाता, और एक झाँसी शताब्दी माधव राव सिंधिया, 1988 में अपने पहले बजट में तीन नई ट्रेनों की शुरुआत की. सी.के. जाफर शरीफ, जो 1991-95 से रेलवे मंत्री थे पहिया और बंगलौर के सैकड़ों लोगों को रोजगार देने के पास धुरा कारखाना स्थापित किया. वह अपने राज्य के लिए कई ट्रेनों को शुरू कर दिया है, और विशेष रूप से बंगलौर के लिए.

सभी / पुणे से इस प्रवृत्ति के साथ ध्यान में रखते हुए हैं, कम समय है कि सुरेश कलमाडी, जो पुणे की निवासी है 1995 में रेल मंत्री में, वह चार नई ट्रेनों की शुरुआत. 1995 के बाद, रेलवे बिहार ब्रिगेड के हाथों में पारित कर दिया, राम विलास पासवान के साथ शुरू और एक दशक से अधिक के लिए उनके साथ बने रहे, लालू प्रसाद पिछले साल के कार्यकाल के लिए बीच में एक संक्षिप्त अवधि के लिए छोड़कर जब ममता बनर्जी आयोजित 2000 और 2001 में मंत्रालय. 1996 में, पासवान कई अतिरिक्त क्षेत्र के निर्माण शुरू, जिनमें से एक अपने मुख्यालय हाजीपुर में था, अपने निर्वाचन क्षेत्र है. वह एयर ब्रेक वैगनों के लिए एक कार्यशाला सेट बरौनी में. वह भी कुछ ट्रेनों rerouting द्वारा पूर्वी उत्तर प्रदेश और उत्तर बिहार से मुंबई, दिल्ली, बिलासपुर, दुर्ग और प्रत्यक्ष सेवा सुनिश्चित.

नीतीश कुमार 2003 में पोर्टफोलियो में आयोजित की और वह भी और के माध्यम से बिहार के कई नई ट्रेनों को आगे बढ़ाने की प्रवृत्ति को जारी रखा. उन्होंने गंगा पर तीन पुलों, दो बिहार में पटना में मुंगेर में एक कमीशन. उन्होंने यह भी अभी तक कोसी पर एक पुल के लिए अपेक्षित मंजूरी मिल गया. वह पूर्वी रेलवे के विभाजन पूरा किया.

आरोप भी बनाया गया है कि नीतीश कुमार रेलवे recruitment.With में बिहार से उम्मीदवारों इष्ट आकस्मिक मजदूरों के हजारों को रोजगार रेलवे, पासवान और शरीफ जैसे मंत्रियों को भी बाहर नौकरियों विशेष रूप से अपने राज्य या निर्वाचन क्षेत्र से उन लोगों के लिए ख़ैरात करना जाने जाते थे. ऐसे प्रभारों का व्यापार काफी आम है. बैनर्जी खुलेआम परियोजनाओं देने में अपने राज्य के पक्ष की नीतीश आरोप लगाया है और जब वह आरोप में था, वह भी वापस लुढ़का बिहार में कई रेल परियोजनाओं कहा जाता है. और फिर लालू प्रसाद जो बिहार की अच्छी देखभाल करने के लिए जारी रखा आया था. अपने कार्यकाल में बिहार के लिए 52 नई ट्रेनों को शुरू कर दिया है और नई रेल लाइनों की एक बड़ी संख्या है कि बिहार के माध्यम से पारित कर दिया खोले गए थे.